Boudèuse

Paese: Francia    
Anno costruzione: 1760
Cantiere: Nantes, Francia
Propulsione: vela
Tipo: fregata a due ponti continui
Varo: 1760
Dimensioni: 40,60 x 10,60 x 4,80 m
Dislocamento: 1260 t
Equipaggio: 237 uomini

Armamento:
prima batteria: 24 cannoni da 24 libbre
seconda batteria: 12 cannoni da 9 libbre

La Boudèuse fu una grande fregata della Marina francese, la più veloce prima dell'avvento delle navi a vapore. Divenne famosa per esser stata scelta come imbarcazione, insieme alla più piccola Etoile, per la prima circumnavigazione francese del globo. A bordo della Boudèuse, alla ricerca del mitico continente fertile e pieno di ricchezze naturali, che si diceva esistesse nell'emisfero sud della Terra, volle partire Louis Antoine de Bougainville, scienziato e colonnello di fanteria. La fregata fu preparata con il miglior equipaggiamento: alberi, manovre, vele di ottimi materiali e lavorazioni e, a completar l'opera, una polena dalle sembianze di una donna con il volto piegato in una graziosa smorfia (da cui il nome della nave, che significa "imbronciata"). Accoglieva un equipaggio di 237 uomini, tra i quali il botanico Philibert Commercion con il suo servitore, che si scoprì poi essere Jeanne Baré, la quale divenne così la prima donna a circumnavigare la Terra.

La spedizione partì l'8 dicembre 1766, e vennero toccate le coste di Rio de Janeiro, Buenos Aires, Montevideo, lo stretto di Magellano (attraversato in 42 giorni) e Tahiti. In questo invitante paradiso terrestre si fermarono per più di un mese, per poi ripartire verso la Grande Scogliera, Samoa e le Nuove Ebridi. fino all'isola di Giava. Qui venne fatta un'altra sosta per riparare alcuni danni alla fregata e per far risposare l'equipaggio. Infine ripartirono, passando per il Capo di Buona Speranza, e giungendo a Saint Malo il 16 marzo 1769 per la conclusione della spedizione.
Tra il 1775 e il 1783 la Boudeuse prese parte alla Guerra d'Indipendenza americana e, in particolare, il 6 luglio 1779 alla famosa Battaglia di Grenada. Successivamente, si fece valere anche nelle guerre di rivoluzione francesi, e rimase in servizio fino ai primi mesi del 1800.

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